这两年，由于新能源期间的发展，底本造乘用车的车企们，纷纷涉足新能源卡车边界。

举例长城推出了Hi4-G混动重卡，祯祥推出辛苦纯电卡车等等。

这些车型在造型上有终点明显的特征，那便是险些铁心了车头进气格栅，因为电机比拟发动机，莫得那么大的散热需求。愈加粗放顺耳的车头，能提供更小的风阻通盘，让卡车的续航弘扬更出色。

不外，传统燃油卡车就莫得跳动吗？诚然不是，它们也推出了新产物，只不外这些烧油的卡车，却和新能源卡车有着访佛的颜值。

几天前，福田疾驰官网发布了公告，最新款的ActrosC行将上市。这款车最大的特色便是，罗致了和新能源卡车访佛的极简车头策画。

底本的发动机进气格栅被铁心，通盘车头被一整块塑料板祛除，而果然的进气格栅则被挪到了下方，与前保障杠如胶如漆。

下方还策画有C字型的白日行车灯，一语气通盘车头。

据悉，这款车将提供两轴、三轴两种类型，驾驶时长度不错定制，况兼卧铺空间很大，甚而还不错选择侧视录像头。

能源方面和老款相通，有福田康明斯、福田疾驰两大类，前者一般低廉一些——康明斯有480/520马力的11.8升柴油机和560/600马力的12.9升柴油机；戴姆勒的则是449/477/511/531马力的12.8升柴油机。

仅仅，进风口面积大幅放松，会不会对发动机的散热以及高功率景况下的抓久输坐褥生影响？

影响详情有，但其实还好。因为仔细看派司框上方，还有两个浩大的进气口，冷凝器不错通过这些孔洞吹进来的凉风，进行散热。

不外，比拟老款猛进风口的策画，新款更合适跑高速，而非永劫候市区行驶，用户不错字据我方的实践情况进行选择。